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【业界|大摩:苹果研发自动驾驶存在致命缺陷 最好联手特斯拉】

时间: 2017-06-15阅读:




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日前,苹果掌门人库克证实,苹果正在研发自动驾驶系统。在此之前,苹果的自动驾驶汽车已经在加州上路,采集各种数据。据外媒报道,投资银行摩根士丹利公司的一名分析师日前指出了苹果研发自动驾驶的一个巨大劣势:数据不足,苹果面临着要么寻找特斯拉进行合作,要么投入巨大资金自行采集海量数据。


和谷歌一样,苹果将不会选择制造自动驾驶汽车,而是研发自动驾驶系统和软件,苹果未来可能把这些软件授权给汽车业厂商,同时嫁接iOS移动互联网生态系统。


摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)在一份研究报告中指出,苹果研发自动驾驶软件有一个问题。该公司从诞生第一天起就是个消费电子公司,在汽车领域,苹果进入时间太晚。


在苹果之前、特斯拉、Waymo(谷歌分拆出来的自动驾驶公司)、Uber等已经开始上路测试自动驾驶汽车,并且采集了海量的驾驶数据。


如果苹果要在自动驾驶领域和对手竞争,他们需要大量的数据,尤其是去弥补和竞争对手之间的差距。


乔纳斯表示,苹果获取自动驾驶测试数据的一个办法,就是收购特斯拉或达成合作关系。特斯拉成为全世界第一家将自动驾驶技术投入商用的企业,从2003年开始,特斯拉就开始采集驾驶数据。


在五月份的一季度财报分析师会议上,特斯拉掌门人马斯克被分析师问及和苹果合作的问题。马斯克当时表示:“我认为苹果并不想要这样的合作对话,他们也没有流露任何的迹象,不过很显然,苹果是一家生产优秀产品的公司,我使用他们的手机和笔记本电脑,非常酷,我不知道苹果在汽车领域将会怎么做。”


和其他公司合作并不是采集数据的唯一办法,苹果也可以自行采集,不过这将耗费时间和金钱。


乔纳斯估计,因为苹果进入自动驾驶领域太晚,因此未来四年内,苹果需要投入160亿美元的资金进行研发和数据采集,但是在此期间,特斯拉用于同一领域的研发支出大概只需要40亿美元。


这位分析师指出,自动驾驶属于人工智能的分支技术,苹果在内的开发商需要依靠海量的数据开发和优化自动驾驶的软件和算法。如果苹果能够获得足够数据,开发出竞争性的自动驾驶产品,则将给苹果贡献新的收入来源。这位分析师估计苹果能够从中获得上百亿美元的新增利润。


值得一提的是,摩根士丹利给苹果定出的目标股价为177美元,比目前水平高出了20%。今年以来,苹果股价已经上涨了26%。


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