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xinghudaohang:莱切斯特主席死于事故还是谋杀--看英国空中救护的AW169直升机

时间: 2019-05-15阅读:

空中救护肯特萨里苏赛克斯

这个名字很拗口,这是一个英国南部覆盖肯特,萨里,苏赛克斯三个郡的空中救护慈善机构。该机构的前身是肯特空中救护(kent air Ambulance),2007年该机构从肯特郡扩展为萨里,苏赛克斯三个郡。在几乎整个的2000年代,这个组织使用MD902型直升机进行无偿的空中救护活动。直到他们募集到了足够的资金用AW109直升机替换了MD902

莱切斯特主席死于事故还是谋杀--看英国空中救护的AW169直升机

图为MD902近处这架,远处是Aw169


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这是一家注册的慈善机构,每年从肯特,苏赛克斯和萨里之间的公共和私人捐款中筹集资金超过340万英镑。这些钱被用于飞机的更新,日常维护以及运作费用。

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2017年,两架MD902探险直升机(G-KAAT)退役(这种直升机并不是为了救护设计),取而代之的是能够进行夜间飞行的新型阿古斯塔韦斯特兰AW169直升机。

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AW169 是一种双引擎,10座,4.8吨级。这是阿古斯特维斯特兰Aw系列直升机的一种,和AW139以及更大的Aw189都有继承关系,相当多的设计和部件都可以通用,这也极大的降低了成本。

2018年,第二台AW169(G-KSSC)投入使用,取代了老化的MD902。这导致该服务将其一个基地移至罗彻斯特机场,以容纳更大的直升机(MD902很小),以及Redhill Aerodrome的现有基地。新AW169的到来促进了慈善机构的品牌重塑和名称变更。据说该地区患病的居民可以被这些直升机在15分钟内送往英国更为先进的医院,而且据说这些送往活动都是免费的。

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AW169是一种可靠的成熟的直升机,2015年服役以来已经销售到了六七个国家以上,并且客户还在持续增加中。目前年产超过20架。但是这种直升机给我们的印象可能并不好。这种印象来自这种飞机服役之后的唯一次事故,该事故的知名度非常大

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2018年10月27,由泰国亿万富翁 维·斯里瓦德汉普雷卜哈,英国足球俱乐部莱斯特城的主席,乘坐自己的拥有AW169(登记编号G-VSKP)从皇权体育场起飞不久后坠毁,航空事故调查委员会(AAIB)发布的公告将该事故归因于尾桨失效,并注意到飞机未能响应飞行员脚踏板命令。

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在2018年12月,AAIB报告了他们的发现,即尾桨控制轴外端的旋转轴承被卡住,导致该轴自行旋转。并未提及是飞机性能问题还是人为破坏了飞机上的系统,但是我个人感觉这八成是一次谋杀。从Aw169从2015年第一架服役至今,除了这次事故,从未听说过该机在尾桨或者尾桨控制轴承方面有问题,以及因此产生的事故。aw1xx系列直升机也几乎没有听过此类故障造成的事故(我是真没听过),而这种尾桨失效的状态,又是直升机抗坠体系无法起到有效缓冲的一种事故,这个名字很长的泰国富翁乘坐的Aw169又是一架新机(注意该系列2015年才服役),所以这个事儿大概率就是一个谋杀。

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